斥资千万的代言人翻车,最惨的二线豪华品牌——英菲尼迪

随着王力宏sj的发酵,他也成为了汽车史上最短的代言人,也算创造了历史了,12月16日晚,全新一代东风英菲尼迪QX60预售发布会,王力宏官宣成为英菲尼迪的新代言人,18日凌晨,英菲尼迪官博宣布和王力宏终止合作,代言时间仅仅35个小时。

斥资千万的代言人翻车,最惨的二线豪华品牌——英菲尼迪插图

网友纷纷感叹,英菲尼迪的公关处理速度极快,三观正,值得赞扬!但是公关做的再好,也改变不了英菲尼迪的颓势了。

这些年,英菲尼迪请了不少的代言人,除了翻车的王力宏以外,还有最近大火的张若昀、佟大为等人。但是英菲尼迪的销量表现却每况愈下,2020年英菲尼迪累计销量2.57万辆,同比下滑26.66%。对比一下,同属二线豪华品牌,凯迪拉克全年销量超23万,红旗品牌全年销量超20万,沃尔沃汽车2020年销量突破16.63万辆,英菲尼迪已经逐渐边缘化。

斥资千万的代言人翻车,最惨的二线豪华品牌——英菲尼迪插图2

今年英菲尼迪还登上央视315,bg出上一代QX60存在变速箱设计缺陷,不少车主多次更换变速箱却没有解决根本问题,还和车主签署保密协议。今年前三季度,英菲尼迪Q50L累计销量为1677辆,其中英菲尼迪QX50累计销量为3449辆,今年的销量可能还不到2万辆,

就在英菲尼迪发布全新的QX60,并斥巨资千万邀请王力宏作为品牌代言人的时候,王力宏又翻车了,英菲尼迪QX60出师不利。

斥资千万的代言人翻车,最惨的二线豪华品牌——英菲尼迪插图4

实际上,这些年,英菲尼迪请的代言人或多或少都不太合适,除了bb出私生活混乱的王力宏以外,QX50的目标人群很多是30岁-40万左右已婚有孩的中产家庭,代言人应该和受众群体相匹配,而张若昀的粉丝显然不是这个圈层的人群。因此,频繁更换的明星代言人,也没有给英菲尼迪带来多少实质性的加成,如今英菲尼迪终端销量持续下跌,品牌声量日益薄弱,处境进一步边缘化。

斥资千万的代言人翻车,最惨的二线豪华品牌——英菲尼迪插图6

有消息称,英菲尼迪将回归东风日产作为旗下高端品牌,并实现国产化,但是这样能挽救东风日产吗?恐怕很难,英菲尼迪或将步东风雷诺后尘,在日趋激烈的市场竞争中退出中国市场。

关于作者: 老司机侃侃车

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